近些年來(lái)，隨著人民生活水平的提升，餐廚垃圾的產(chǎn)量也在逐步增加，其在城市生活垃圾中的占比已達(dá)到一半以上。這類(lèi)垃圾處理不當(dāng)，不但會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成嚴(yán)重污染，“地溝油”“潲水豬”等食品安全問(wèn)題更會(huì)對(duì)人類(lèi)的身體健康造成巨大威脅，因而餐廚垃圾的無(wú)害化處理受到了人們的普遍關(guān)注。

開(kāi)展餐廚垃圾統(tǒng)一收運(yùn)和集中處置是消除食品安全隱患，保障市民身體健康，促進(jìn)資源循環(huán)利用的有力措施，杜絕了餐廚垃圾重新回到餐桌上。然而，各種問(wèn)題也暴露出來(lái)。

1.占道收集的二次污染問(wèn)題

首先暴露出來(lái)的是二次污染問(wèn)題?，F(xiàn)行餐廚垃圾收集模式主要采用餐廚垃圾車(chē)沿街占道收集，餐廚垃圾桶必須提前擺放至人行道上的指定位置方便作業(yè)。餐廚垃圾桶的沿街?jǐn)[放不僅異味擾民、有礙觀瞻，影響行人通行，收集過(guò)程堵塞交通也在所難免；餐廚垃圾的裝載由車(chē)載提升系統(tǒng)完成，餐廚垃圾在傾倒過(guò)程中，由于混裝、桶身破損、滿溢等原因，撒漏現(xiàn)象突出，人行道和車(chē)行道上的油污污染現(xiàn)象嚴(yán)重，餐廚垃圾占道收集帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題突出。

2.環(huán)衛(wèi)部門(mén)的清運(yùn)壓動(dòng)問(wèn)題

與此同時(shí)，環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)壓力不斷加大。餐廚垃圾產(chǎn)量大，餐廚垃圾清運(yùn)車(chē)輛每車(chē)每天清運(yùn)次數(shù)多，時(shí)間長(zhǎng)，餐廚垃圾收集點(diǎn)分散，餐廚垃圾車(chē)在處理廠進(jìn)場(chǎng)排隊(duì)的現(xiàn)象成為常態(tài)，往往傾倒等待時(shí)間就在2小時(shí)以上，收集清運(yùn)一趟有時(shí)長(zhǎng)達(dá)6小時(shí) ；車(chē)輛周轉(zhuǎn)慢，直接導(dǎo)致待收集點(diǎn)上垃圾積壓、清運(yùn)不及時(shí)，異味投訴情況頻繁發(fā)生。

3.處理廠對(duì)環(huán)境的影響問(wèn)題

近年來(lái)，入廠餐廚垃圾量陡增，餐廚垃圾處理廠處理能力幾近飽和，周邊居民深受處理廠臭氣影響，群眾投訴不斷。統(tǒng)一收運(yùn)和集中處置餐廚垃圾本是節(jié)約資源保護(hù)環(huán)境的重要舉措， 然而，隨著城市建設(shè)的快速擴(kuò)張， 集中處置廠越建越遠(yuǎn)，使遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成為必然。遠(yuǎn)距離運(yùn)輸除了增加運(yùn)輸成本，增加交通壓力，增加中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)外，新的環(huán)境影響問(wèn)題將更加凸顯。

因此，就近就地源頭處理餐廚垃圾設(shè)備成為未來(lái)的新風(fēng)口，小型餐廚垃圾處理設(shè)備相對(duì)大型集中處理廠而言，一次性建設(shè)投入少，占地面積小，環(huán)境影響小，還可以大大緩解交通和清運(yùn)壓力，降低清運(yùn)成本。目前，鄭州德森環(huán)境已推出了日處理200公斤到3噸各種規(guī)格的單臺(tái)設(shè)備，因此，可先行在距離遠(yuǎn)、產(chǎn)量大、產(chǎn)生源分散、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)高的餐廚垃圾產(chǎn)生地，如鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心、單位食堂、景區(qū)、大型生活小區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、酒店和商圈等，興建小型餐廚垃圾處理站，實(shí)施餐廚垃圾就地處置，探索餐廚垃圾就地減量解決方案。